INI kesempatan kedua Media Indonesia merasakan ketangguhan dan kenyamanan All New Honda CR-V Turbo. Pertama, pada minggu ketiga Juli lalu bersama 60 wartawan lainnya di Jawa Timur dengan rute Malang-Bromo-Surabaya (Media Indonesia, 27/7). Lalu, pada akhir pekan lalu, saya kembali menjajal kendaraan jenis sport utility vehicle (SUV) keluaran terbaru Honda ini. Kali ini tujuan perjalanan menuju kawasan wisata alam di Maribaya, Bandung Barat, Jawa Barat. Test drive kali ini berbeda karakter dengan yang di Jawa Timur. Saat itu, jumlah penumpang hanya tiga orang. Selain itu, selama perjalanan seluruh rombongan dikawal patroli sehingga kami kurang leluasa memacu kecepatan. Namun, dalam dua kali test drive ini, saya menggunakan All New CR-V Prestige, varian tertinggi dari SUV andalan Honda itu. Pekan lalu, seluruh kursi penumpang terisi penuh, 7 orang, yakni 5 dewasa dan 2 anak-anak

Setelah seluruh penumpang masuk, kendaraan mulai dipacu memasuki tol. Kendaraan ini berkapasitas mesin SUV hanya 1.500 cc, tetapi sangat bertenaga. Maklum, SUV ini mampu menghasilkan tenaga terbesar di kelasnya, yaitu tenaga maksimal 190 ps. Kendaraan mulai tersendat ketika memasuki Tol Cikampek dari Tol JORR. Saat itu sekitar pukul 06.00 WIB. Kami sengaja berangkat pagi untuk menghindari macet antara lain karena ada pekerjaan tiga proyek yang tengah dibangun di sekitar Tol Cikampek, yaitu pembangunan light rapid transit atau LRT, tol Jakarta-Cikampek tahap dua, dan kereta cepat Indonesia-Tiongkok. Walau lalu lintas macet, kami tetap nyaman di dalam mobil sambil menikmati sistem audio dengan layar sentuh 9 inci yang telah dilengkapi berbagai fungsi termasuk smartphone connection, navi system, dan teknologi nano yang berfungsi menjaga kualitas udara dalam kabin. Selain itu, ada lagi fitur power panoramic sunroof, yang sayang untuk tidak digunakan. Fitur brake hold pun menjadi penyelamat dari rasa lelah menahan pedal rem saat kemacetan melanda. Setelah memasuki gerbang tol Cikarang Utama, arus lalu lintas mulai lancar. Saya mulai menjajal fitur eco hingga memasuki Tol Cipularang. Saat mencoba fitur itu, konsumsi kendaraan menjadi sangat irit. Namun, harus diakui ketika menggunakan fitur eco, kendaraan jadi kurang responsif. Konsumsi bahan bakar saat mencoba fitur eco ini dari gerbang tol Cikarang Utama hingga sebelum memasuki Tol Cipularang, rerata sekitar 1 liter untuk perjalanan 15 km. Ketika memasuki Tol Cipularang, fitur eco dimatikan sehingga kendaraan bisa dipacu lebih garang. Walau kapasitas hanya 1.500 cc dengan bodi yang relatif besar, kendaraan ini tidak ngos-ngosan saat menaklukkan tanjakan yang panjang di tol. Demikian juga saat menelusuri jalan sempit dan terjal di Maribaya, kami melaluinya tanpa halangan. Untuk kedua kalinya, saya benar-benar merasakan kenyamanan berkendaraan. (Vic/S-1)

Sumber: https://mediaindonesia.com/read/detail/116920-menikmati-kenyamanan-cr-v-turbo-dengan-tujuh-penumpang

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.